Nachdem sie die Elektrowende lange verschlafen haben, laufen sich die deutschen Autohersteller langsam warm, allen voran VW. Nun müssen die Zulieferer nachziehen, wenn Sachsen Autoland bleiben soll. (c) proplanta
Chemnitz - Sachsens Zulieferindustrie könnte künftig bei der Elektromobilität ganz vorn mitspielen.